今年粤港澳大湾区规划正式出炉，

为了更好融入大湾区“朋友圈”

佛山近期迎来了各种交通利好！

其中，广佛同城再度迎来大发展！

值得注意的是，今年以来，五区各大会议中，均把交通发展提升到了重点位置上：

• 禅城区2019年将重点推进轨道交通建设，凸显禅城区作为佛山‘强中心’地位，更好地融入到粤港澳大湾区的建设；

• 南海区将加快新一轮交通基础设施建设，力争实现南海与广州的无缝对接；

• 顺德区把交通先行作为融入粤港澳大湾区的首要之务，更好地承接广深等地的辐射；

• 高明区将加快轨道交通规划建设，有望依托机场构建起‘水陆空铁’于一体的湾区西部综合交通枢纽；

• 三水区提出，坚持交通先导，打开城市格局。

从地铁建设方面来看，接“轨”广州成为最大亮点！

• 广州地铁19号线将接入南海桂城；

• 广州地铁10号线，19号线，25号线，28号线从广州西联到佛山；

• 佛山地铁5、6、8、10、11号线等将经过南海连接广州；

• 佛山地铁4号线有望东延至广州，与广州地铁4条线路实现换乘。

其中，据南海区国土城建和水务局（规划）常务副局长招思源表示，广州地铁28号线已基本确定，将从芳村穗盐路开始接入，经过大沥镇，接入狮山佛山西站北广场。虽然目前具体站位还没有确定，但这是今年的工作重点。

此外，近日，招思源再次透露，按照广佛两市轨道线网规划思路，广州地铁28号线也会在南海区人民医院新院设站。

目前佛山在建城际有2条，主要为广佛环线（佛山西站至广州南站段）与佛莞城际（广州南站至望洪段），均预计于2019年建成通车。

据佛山市轨道交通局也透露，城际项目广佛环佛山西站至广州南站段将按照计划工期在2019年底基本具备开通条件，开通后佛肇城际可在佛山西站与广佛环线实现互联互通并接入广州南站，具体的运营组织方案以公布为准。

广佛环线广州南站（效果图）

广佛环线东平新城站（效果图）

广佛环线张槎站（效果图）

广佛环线陈村站（效果图）

广佛环线北滘站（效果图）

五大站点效果图

而在近日，佛山2019年交通运输工作会议上，提到了加快佛山对外联系的城际轨道建设。其中，两条城际轨道被重点提及：积极争取广佛环线（佛山西——广州北段）、广佛江珠等城际轨道落地实施，推进佛山主城区与东岸广深莞惠等城市的互联互通部分，城际空运实行公交化运营。

而备受关注的广佛珠江城轨，原本计划于2017年年底动工，但迟迟未有动静，据江门发改局最新回应，广佛江珠城际正在结合粤港澳大湾区铁路专项规划进行优化，具体时间按照省的要求确定。

据悉，该城轨建成后，从佛山中心城区到江门仅需30分钟。

从各区披露的相关控规来看，目前佛山五区均规划有有轨电车，而目前佛山在建/拟建的仅有3条，分别是南海新交通、高明有轨电车、里水有轨电车。

其中，高明有轨电车与南海新交通将分别于2019年和2020年建成通车，且南海新交通东延方案近日初步确定，引入广州南站西广场；将而原定于去年动工的里水有轨电车并未实现。

就在近日，南海区委书记黄志豪，区长顾耀辉提到，里水要加快整体交通基础设施建设，尤其是有轨电车项目，今年无论如何都要启动建设，在此基础上还可以考虑向南国桃园进一步延伸，加强与南海其他镇街的沟通联系。

据透露，线路将从里水里湖新城出发，经过里官路和里和路以及产业园东部园区，从里广路进入金峰洲板块和广州地铁12号线对接。

此外，南海区国土城建和水务局（规划）常务副局长招思源表示：“我们也在积极争取能否接入广州6号线站点”。

有轨电车效果图

佛山将全面融入国家八横八纵高铁网络。实现1小时大湾区生活圈，4小时到达贵阳、武汉、厦门，8小时到达全国主要城市群。

根据最新的工可初步方案，备受关注的广湛铁路项目已计划途经佛山市，并在佛山境内设置了佛山站和新干线机场站两座车站，而佛山站为中心城区内的新高铁站。按照相关部署，该项目力争今年开工建设。

广湛铁路如果在佛山中心区最终设站，将极大方便广佛中心区居民的高铁出行，快速通达粤西片区以及沿线省市。

在广佛同城方面，从北到南分别有五大通道正在建设或准备建设，分别是碧江大桥、沉香沙大桥、大坦沙大桥、珠江桥放射线二期、番海大桥。

其中珠江桥放射线二期、番海大桥已开始施工，其他三个项目已处于设计、论证攻克的阶段。

3月7日，广佛两市交通运输局共同对2019年度重点工作进行部署：明确2019年将加快推进珠江大桥放射线接广佛新干线、沉香沙大桥、碧江大桥、龙溪大道快速化改造，魁奇路东沿线接南大干线（番海大桥）工程的建设。

未来，这五个交通节点打通后，广佛通城通达性都就会大大改善。

番海大桥效果图

此外，去年年底，顺德区与南沙区政府此前签订了南顺大桥合作建设协议，明确了项目由顺德负责推进，两区共同出资的建设模式。目前，项目正在开展可行性研究分析论证和立项的前期工作。

3月5日，佛山副市长许国带队前往省交通运输厅，与相关领导进行了座谈。省交通部门原则同意佛山提出的新增规划高速公路通道方案，并将适时组织会议，将相关规划成果纳入省高速公路网规划。

3月7日，佛山市交通运输局曾阳春局长也率市轨道交通局、市路桥建设公司与广州市交通运输局进行了座谈。

会议上，广州市交通运输局原则上同意佛山提出的4条新增高速公路涉及广州通道方案，包括珠三角枢纽（广州新）机场高速东延线、西江沿江高速、佛肇高速东延、黄榄快速干线西延线，下一步两市交通部门还会共同对方案进行深化细化。

除了陆地上的交通脉络打通外，佛山在空港促进上也值得注意！三大机场1小时互联；开通至港深机场航线。

未来珠三角枢纽（广州新）机场与白云机场、深圳机场1小时联系。

2019年交通运输工作会议，佛山提出，推动广湛高铁、深南高铁，肇顺南城际等进入机场高效衔接，粤港澳大湾区城市群实现与白云机场、深圳机场一小时联系，加强机场间协同，协力构建湾区世界级机场群。

日前，佛山地铁3号线可行性研究调整报告已发布批复审批前公示，把顺德客运港作为地铁线的起点站，形成了“港铁联运”新格局。

图源顺德新闻

今年年初，顺德提出将融入粤港澳大湾区综合交通体系。顺德将积极对接广州、深圳国际海空枢纽，加强与南沙港或深圳港合作，推进哥山港扩容提升。同时， 支持开通顺德港至香港机场、深圳机场航线（具备候机功能），并探索开通深圳、南沙至顺德邮轮支线和港澳游艇入境自由行。

不难预见，