之前爆出：省审计厅：投资310亿元，广佛南环和佛莞城际铁路完工两年仍未投运 。

难道省审计厅不清楚广佛环线南环还未完成？


今年，广东加快推进省管铁路建设，计划完成投资超1100亿元，加快建设续建项目2190公里，计划建成511公里，计划新开工420公里，“轨道上的大湾区”正加速成型。（省交通厅、南方网）

广佛环线南环四电接入佛山西站既有线开始施工

近日了解到，9月14日凌晨，广佛南环城际接入佛山西站天窗点作业圆满完成任务，标志着珠三角城际广佛南环、佛莞、新白广三线分别接入佛山西站、东莞西站、新塘南站的既有线施工全面拉开帷幕。

珠三角城际公司表示，广州地铁集团公司要求年底实现佛肇-广佛南环-佛莞-莞惠“四线贯通、自主运营”，广佛南环接入佛山西站四电工程对完成工作目标至关重要。

广佛南环城际西起佛山西站，终达广州南站，全长35.001公里，设车站5座，设计时速200公里。目前，除接入佛山西站的接触网、电力工程既有线施工未完成外，广佛南环城际全线其他建安工程已基本完成。

珠三角城际公司表示，根据6月19日广东省政府协调会议及8月30日国家发改委协调会议精神，广州地铁集团和珠三角公司各级领导高度重视并密集协调，9月8日中国铁路广州局集团组织与接入施工相关的23个单位及部门召开专题会议，对“9月份完成三站接入”工作表示大力支持并进行周密部署，以确保目标实现。

其后，珠三角城际公司与中国铁路广州局集团相关处室、站段及车间负责人员密集对接，对广佛南环城际接入佛山西站施工方案、安全协议、施工计划、月计划、日计划等各项审批流程，采用“线上”和 “线下”两种方式同步进行，快者优先、特事特办，并于9月12日办完所有施工手续，9月14日获得“三线”接入的第一个天窗点，为9月完成广佛南环城际接入佛山西站目标奠定了基础，也为广佛南环城际静态验收及“四线贯通”迈出了坚实步伐。

▌来源：珠三角城际轨道公司

广佛环线（南环）

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