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空讯11丨中俄大飞机命名CR929,中方负责机身俄方负责机翼

2017-10-01 安全飞机

其1丨中俄大飞机命名CR929,中方负责机身俄方负责机翼

备受关注俄中俄宽体大飞机,之前几乎所有人意识中都认定了C929,不过今天中俄大飞机正式命名了,比C929多了个R(Russia)。因为是中俄合作,所以最终选择这个命名也在情理之中,尽显中俄合作之情。

“929”中的“9”是最大的数字,寓意长长久久,代表双方合作深远而持久,也代表该款飞机寿命期会更长、运营期会更久,合资公司发展规模会更加壮大;“2”表示该款飞机由两国企业携手合作、联合研制;-500/600/700是飞机序列号,分别代表缩短型、基本型和加长型。而公布的样机和去年珠海航展展示的样机几乎一样,只是涂装上有些许改变。

中国商飞公司副总经理、中俄国际商用飞机有限责任公司副董事长史坚忠介绍,按照立项,可行性研究,初步设计,研发制造,交付市场等阶段,目前CR929进展到第二阶段的尾声,即将进入初步设计。

CR929分工:结构部分机身由中方负责,机翼由俄方承担,管控系统方面则准备全球招标,具体细节还在商讨。


其2丨女乘客因过敏反应要求移除机上动物,反被警察强行拖下飞机

据美国国家广播公司(NBC)报道,一名女子9月26日搭乘西南航空,准备由马里兰州巴尔的摩飞往洛杉矶。自称教授的她表示,正要赶去看望隔天动手术的父亲,但因对机上两只动物有“致命性过敏反应”,所以要求空乘将动物移出飞机。当时机上有一只宠物犬和一只治疗犬,虽然女乘客声称对动物有过敏反应,但未能提供医生证明,空乘多次向她解释情况并要求她下飞机。但女乘客称自己父亲明天就要做手术,拒绝了空乘的请求,于是空乘叫来警察进行协助。

女乘客随后被警察强行押走。她曾恳求警察让她留下,也提到自己怀孕,要求不要施暴。她说:“我爸爸明天要做手术。对不起,我爸爸有手术。”然而其中一名警察从后方“熊抱”住她将她推走。她不断尖叫:“你在做什么!不要碰我!”,还指警察扯她的裤子。警察抱着押走她时,她大叫:“不要碰我我自己能走!”警察大吼:“那你走啊!”

因为这起事件,航班延后45分钟起飞。马里兰州交通管理局透露女乘客遭到逮捕,她被控行为脱序,及妨碍警务人员执法,被送到安妮郡法院后才获释。西南航空9月27日急忙就事件处理手法,向女乘客致歉。发言人梅茨称:“对事情发展成那样的局面,感到沮丧。我们的乘客被当地的执法人员赶走。”不过也有目击乘客表示该名女乘客的行为举止也很“奇怪”。


其3丨俄加速处理维姆航空事件,该公司因涉嫌侵吞乘客财产被调查

据俄罗斯媒体报道,当地时间9月28号,俄罗斯政府宣布俄罗斯航空公司将为维姆航空公司注资18亿卢布、约合3100万美元,以维持维姆航空的正常旅客运营。维姆航空于9月26号宣布,因周转资金不足,公司将取消所有旅游包机航班。此举造成3万余名游客不能入境俄罗斯,包括3100名中国公民在内的大量游客被迫滞留俄罗斯。俄罗斯总统普京9月27号因此事严厉批评负责交通运输事务的俄副总理德沃尔科维奇与交通部长索科洛夫。目前,俄罗斯侦查委员会以涉嫌侵吞乘客财产为由,已对该公司展开刑事调查。


其4丨美国卫生部长乘包机和军机飞行,花100万美元公款

《政治报》(Politico)在记者调查后发布报道称,因用公款包机飞行而深陷丑闻漩涡的美国卫生部长汤姆∙普莱斯(Tom Price)还使用了军机,几次飞行的总花费要比此前预计高得多。普莱斯9月28日承诺自己出钱补上这几次用私人包机飞行的费用。据记者统计,他用公款花费了40多万美元。

普莱斯刚一发表打算还钱的声明后,记者们在调查后就发现,他去非欧亚州还用过美军的飞机。军机花费了50多万美元,因此花在他飞行上的公款总数超过100万美元。普莱斯此前称,他所有旅行都是合法的,因为卫生部已批准。他解释称丑闻发酵后打算补上花销是为纳税人着想。


其5丨俄直首次出口米-28NE武装直升机,为国际市场定义新标准

俄罗斯直升机公司近日首次出口了配备最新防御系统的米-28NE“夜空猎手”武装直升机,这对公司来说具有非常重要的里程碑意义,因为这些直升机将为国际武装直升机市场定义新的标准,但并未透露此次出口方。除了机载综合防御系统可防御红外导引头制导防空导弹的攻击,米-28NE直升机还安装了现代化的通讯系统,以保障机内两名飞行员之间、飞行员与地面指挥系统之间的通讯。


其6丨澳大利亚楔尾鹰成为测绘无人机克星,8万美元打水漂

现在,一些国家开始训练老鹰抓捕违规飞行的无人机。而在澳大利亚,有人明明是要用无人机进行测绘工作,岂料却遇到了“多管闲事”的野生老鹰,结果无人机惨遭击落。

据报道,澳大利亚男子帕菲特(Daniel Parfitt)带着价值8万美元的航拍无人机前往澳大利亚偏远内陆,进行2天的测量绘图工作。这架无人机翼展超过2米,帕菲特原先以为无人机体积庞大,没有鸟类能破坏,但没想到它还是没能敌过老鹰的利爪。帕菲特表示:“那天最后一次升空大概有15分钟,其中一只楔尾鹰向无人机俯冲,想要把无人机赶落地。”最终,帕菲特的无人机坠毁,成了一堆碎片残骸。

楔尾鹰是澳大利亚最大的猛禽,其体重可达4公斤,翼展将近2.5米。楔尾鹰有高度领地意识,能猎捕绵羊和袋鼠。目前,受澳大利亚法律保护,楔尾鹰的亚种在塔斯马尼亚岛虽濒临灭绝,在澳大利亚大陆的天空仍属常见。近来,有越来越多的航拍机在澳上空飞行,显然威胁了楔尾鹰“最高猎食者”的地位,它们甚至不时会攻击乘滑翔翼的民众。部分空拍机操作员不堪其扰,考虑在机上安装胡椒喷雾或噪音器。更有航拍测绘师称楔尾鹰是“终极愤怒鸟”。


其7丨双座电动有人自主飞行器Passenger Drone首次载人飞行

瑞士Passenger Drone公司9月29日发布公告,正式推出双座电动有人自主飞行器Passenger Drone。该机比小型汽车略大,具有改变传统的通勤运输方式的潜力。飞行器的飞行速度可达80km/h,乘客只需在触摸屏幕上选择好目的地,坐好后一切就可以交给飞行器。该机于2017年5月开始试飞,采用不同模拟载荷进行了测试,并模拟了发动机失效和不同的控制模式。8月进行了首次载人飞行,乘客反馈非常好,采用手动模式和自主模式飞行均很容易。该机采用了16台电动机作为动力,具备垂直起降能力,机身结构由碳纤维复合材料制成,空重240kg,最大起飞重量360kg,航时20分钟。除了主动力线外,全机没有其他导线,操纵杆、主控CPU、发动机控制器和导航屏幕间均采用光纤进行通信连接。


其8丨登机软件Altea故障影响全球多个机场,离境大厅排长队

全球百余家航空公司使用的办理登机手续软件系统Altea在9月28日发生故障,世界各地多个国际机场的登机服务均受到影响,离境大堂一度大排长队,有旅客称在登机柜等候近两小时,仍未能办理登机手续。此次受影响的机场包括伦敦盖特威克、华盛顿里根、巴黎戴高乐、东京羽田、韩国仁川、南非约翰内斯堡和瑞士苏黎世等多个国际机场。

受影响的机场表示,机场运作只是有限度的受阻。伦敦盖威克机场称,在事发15分钟后,后备系统已投入运作,没有航班受阻;希斯罗机场表示,旅客仍可照常办理登机手续,只是比平日花较长时间。德国汉莎航空公司则称,故障持续了约30分钟。

供应软件的西班牙旅游科技企业Amadeus事后表示,网络故障导致公司部分系统受影响,经维修后服务已逐步回复正常。使用Altea的航空公司包括法国航空、美国西南航空、澳洲航空、大韩航空及汉莎航空等。


其9丨国务院取消民航局"民用航空器权利登记"审批事项

9月29日,国务院发布《关于取消一批行政许可事项的决定》,取消40项国务院部门实施的行政许可事项和12项中央指定地方实施的行政许可事项。在被取消的40项国务院部门实施的行政许可事项中,包括中国民用航空局实施的“民用航空器权利登记”。中国民航局将转变管理方式,变审批为由政府提供的公共服务,主要措施如下:

1.明确为民事权利登记,没有准入门槛,仅是对既有交易情况的登记。

2.优化和完善登记程序,由原来的现场初审、审核报批、作出决定等审批程序,变为权利人按程序提交完整、合法的材料信息即可享受登记服务。

3.取消登记收费,由原来的每次审批收费700元,改为向权利人提供免费登记服务。

4.完善查询、公示服务,将航空器每一次交易都予以公示,由原来的仅可查询最新登记情况变为历次交易的全流程查询。


其10丨香港快运突然取消18个飞日韩航班,国泰救场

国泰航空脸书账号信息

据香港《南华早报》报道,香港快运航空取消了下周香港与日韩3个城市之间的18个航班,数千名准备在“黄金周”假期期间出行的旅客将受到影响。香港民航处证实,它于9月28日接到香港快运航空通知,称将取消10月1-8日期间香港与大阪、名古屋和首尔之间的18个定期航班。香港民航处发言人称:“民航处对于此事给旅客造成的不便和影响深感忧虑。我们认为,在旅行高峰来临之际大幅调整航班计划,导致无数旅客受影响,这是极其让人不满意的。”

香港快运航空回复《南华早报》称:“我们已积极采取即时措施,解决这种担忧,并努力进行补救。香港快运航空正在积极联系受影响的旅客,进行妥善安排并将最新信息通知他们。”


其11丨民航上海审定中心完成ARJ21-700飞机TC证后两项审定试飞

2017年9月24日,民航上海审定中心试飞员张惠中与试飞工程师张海涛在青海花土沟高高原机场成功完成了ARJ21-700飞机TC证后刹车系统设计优化、压调系统高高原包线扩展审定试飞工作。期间飞行4架次,共完成6次起飞落地,飞行时间共计2.5小时。此次试飞严格按104架机TIA及相关的审定试飞大纲要求完成了“刹车系统BCU 软件功能优化设计合格审定试飞”和“压调系统高高原包线扩展适航审定试飞”两个科目,顺利推动了ARJ21-700飞机证后设计优化和交付工作。(民航上海审定中心)

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