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爽!未来从佛山出发,10分钟到广州南!1.5小时通达湾区9城!

佛山乐居 2021-07-01

佛山乐居综合整理,信息来源南方都市报、深圳新闻网、广州发布


未来出行真的very方便呐!

@佛山人,说好的10分钟到广州南,

1个半小时直达香港,

畅达粤港澳大湾区10城的未来要来了!



佛山 ⇋广州


广佛线燕岗-沥滘:今年年底开通


广佛线燕岗-沥滘段全长约5公里,为广佛线增加3座车站,预计今年底开通试运营。


开通后,佛山的小伙伴们可在南洲站换乘广州地铁2号线、在沥滘站换乘广州地铁3号线,未来仅需换乘一次即可直达广州南站及珠江新城,从佛山南海区到广州海珠区只需半个小时。



广佛环线:2019年年底通车


据此前消息透露,广佛环线佛山西站段至广州南站段,预计2019年年底通车。广佛环线佛山西站(不含)至广州南站(含)段共设5个车站,分别是东平新城、陈村及广州南站3座地下站,张槎、北滘站2座高架站。




项目完工后,佛山西站到广州南站20分钟内即可到达,从佛山新城到广州南站也只需10多分钟。


值得一提的是,目前线路第二段位于广州境内的广州南站到白云机场段,也已开工建设,通车后全程只需半小时。


除了广佛两地来往变得更紧密,未来你还将能更快地通达粤港澳大湾区9城:深圳、珠海、中山、东莞、肇庆、江门、惠州、香港、澳门。



佛山 ⇋ 香港


据深圳新闻网报道,广深港高铁香港段初步定于9月22日在西九龙总站举行开幕礼,23日正式通车。通车后深圳至香港只需14分钟,广州到香港48分钟。



目前,佛山人可通过佛山西站、广珠城际轨道顺德站、魁奇路东延线等方式前往广州南站,用时均在20分钟以内。这就意味着,佛山从出发,加上换乘时间,约1.5小时即可到达香港西九龙站!


关键的是,广深港实行"一地两检",上车之后无需再下车进行边检,省去了以往排队、转车、过关一系列手续,再也不用为了过关排长队!【更多“剧透”戳这】



佛山 ⇋ 东莞


目前,佛莞城轨广州南站至望洪段项目正在建设中,预计最快2019年建成通车,建成后从广州南站到东莞预计只需要15分钟


佛山则可通过广佛轨道与广州地铁的换乘,顺利接驳佛莞城际轨,从南海区出发预计只需要40分钟。



全线新设7个站,全长36.68公里,与穗莞深城际轨道、莞惠城轨衔接,目标速度时速达200公里/小时。


佛山 ⇋ 珠海/澳门


广珠城际早在5年前就已经通车,除了主线之外,广珠城际目前还有一条支线正在施工,该支线分成第一期约17公里珠海站至横琴段,预计明年能完工;第二期约23公里横琴站至珠海机场段,已开工建设,预计2023年建成通车。



值得一提的是,广珠城际这条支线将可以直通澳门轻轨,等第一期工程运营后,乘坐广珠城轨的乘客,可以在城轨珠海站换乘支线至横琴站,再在横琴站过关换乘澳门轻轨。


而未来第二期工程建成之后,乘客从拱北到珠海机场只需要半个小时。此外,自今年2月起,广州南站一楼已启用新的广珠城际候车室,乘客从地铁口出来就可以乘车。


也就说,佛山人到达广州南站上车出发,搭乘主线可达珠海,换乘支线可直达澳门,实现白天在珠海看海景,晚上下澳门“浦”,全程无缝对接。



佛山北 ⇋ 东莞/深圳


穗莞深城际铁路将珠三角9市(广州、深圳、珠海、佛山、东莞、中山、江门、惠州、肇庆)一“轨”网尽:以广州为中心,1小时内9市可互相通达。是广东省首个由省主导的城际轨道交通建设项目。


目前穗莞深城际铁路线中,广州新塘至东莞洪梅段最快2019年即可试运营。



而其两条支线的建设也在加紧跟上。琶洲支线进入环评阶段,预计很快就会开工;新白广支线(新塘至白云机场和广州北站),则早在2015年底就正式动工,全线有望在2019年竣工。这条线竣工后,将把穗莞深主线继续往北推进,连通白云机场和广州北站。


图源:广州增城发布


线路通车后,从广州北站出发,到东莞仅需25分钟左右,到深圳机场大约1个半小时。对于不方便去往广州南站的佛山北部/西北部街坊们来说,将会是个极佳选择。


一小时生活圈的蓝图


据省珠三角城际轨道公司工作人员表示,未来珠三角城际的运营线路速度目标值将达到200公里/小时,站间距设为4—8公里。


此外,据悉为了实现珠三角一小时生活圈的蓝图,未来珠三角城轨将完全按照公交化的运营模式运转。也就是说,从广州南站出的城轨主要干线,能做到几分钟一班车,列车最小行车间隔仅为3分钟。


而在“十三五”期间,除了上述项目的续建之外,还将陆续开工广佛江珠、广清城际广州站至广州北站段、广佛环线佛山西站至广州北站段、肇顺南城际高明至南沙段、中南虎城际南沙至虎门段、深惠城际等项目。


超给力,超激动,

作为粤港澳大湾区一子,佛山人是不是很爽?

未来,佛山出发珠三角快速畅达的美好蓝图,

将不再是梦!



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