佛山乐居综合整理，信息来源：珠江时报、中德工业服务区、佛山日报等

继广深港高铁通车后，

港珠澳大桥也将于24号通车，

又一波交通利好砸下佛山！

然而，未来三年，

佛山这些重要交通枢纽站

才更值得期待！

• 功能：集高铁、城际、地铁、公交、长途、出租车于一体

• 线路：贵广/南广/西部沿海3条高铁 （已开通），广佛肇轻轨（已开通），广佛环线（在建），地铁3号线（在建），地铁4号线、8号线、14号线（规划中）

按照规划，佛山西站总规模达10站台23线，建筑面积达6.8万平米的高铁站，是我国目前最大的“下进下出”线下式高铁车站，五层高架车站。

其中负二层为地铁站台层，负一层是地铁站厅层及南海区投资的地下商业空间。

今年5月，佛山西站周边板块规划“大放出”，规划显示，片区轨道交通线路密如网，在建佛山地铁3号线、规划地铁4号线、8号线、14号线穿梭其中。

此外，目前广州28号线初步规划，由广州增城新塘出发，经琶洲到芳村白鹅潭，并延至黄岐、大沥，最后接入佛山西站，计划2019-2024年实施。

南海汽车客运站计划于2018年10月31日搬迁至佛山西站，届时，旅客从佛山西站出来，即能方便快捷地就近在南海车站搭乘客运班线前往省内外城市。

▲新南海车站落客区（图源今日南海）

新站场新站场占地面积14960平方米，建筑面积4046平方米，设置有8个客运大巴发车位，5个落客停车泊位，36个大巴停车泊位。【具体线路戳这里】

▲南海西站位于佛山西站西南侧（图源珠江时报）

值得一提的是，搬迁后的新南海车站将开通佛山西站至港珠澳大桥线路，通过接驳专线前往澳门和香港，线路将择日开通。

未来从南海区出发到香港起码节省一小时的时间，到香港机场只需约2小时40分。

今年8月，在“全球创客新都市”建设推进会上，南海区委常委、常务副区长蔡汉全表示，将研究佛山西站未来与珠三角新干线机场的轨道衔接规划，并争取增加西向的始发终到列车班次、直通香港的班次。

这意味着，未来从佛山西站出发，即可直达香港。

• 功能：综合枢纽站，将成为一个核心点，周边进行TOD开发

• 线路：佛山地铁2号线（在建）、4号线（规划中），广佛环线（在建）

张槎站是广佛环线在禅城区内的唯一站点，同时也将在这里与佛山地铁2号、4号线接驳换乘，是禅城区内目前已有明确规划的首个综合枢纽站。

近日，禅城区人民政府网站公布了张槎站TOD最新规控。

《珠三角城际轨道站场周边TOD规划研究及控制性详细规划（张槎站）》

据悉，该配套工程拟选址于季华路南侧、规划纵一路东侧，拟用地面积46197平，建设单位为佛山市禅城区公路交通发展中心。

根据示意图显示，未来佛山地铁2、4号线及广佛环线均在此交汇。（其中，2号线、广佛环线在建，4号线规划中）

另外，站场周边还规划有公交首末站、社会停车场、广场等，划分为4宗二类居住用地，2宗商住混合用地，1宗商业商务用地，上盖开发商业、商务、居住等多功能，有望打造大型的地铁上盖生活圈。

事实上，张槎的轨道网络布局并不只是上述三条线。

据张槎街道国土城建和水务局副局长张文劲介绍，佛山地铁建设远期规划的5号、7号、14号线也将经过张槎。

5号线将沿江湾路，7号线将沿着张槎路，贯穿张槎中心城区东西走向，而14号线则可能沿塱宝西路，贯穿张槎南北走向，这些地铁线路的交汇处也有可能建TOD综合开发。

• 功能：公交、出租车、地铁、短途客运于一体的交通枢纽站

• 线路：广佛线（已开通）、地铁2号线（在建）

2009年，魁奇路地铁上盖地块由新福港地产以4.2亿元拿下；今年1月，魁奇路上盖住宅项目——新福港鼎峰正式入市；4月，与地铁站无缝接驳的新·DNA购物中心迎来开业。至此，这块交通枢纽地块已趋向成熟完善。

据了解，魁奇路交通枢纽项目将由佛汽集团与新福港集团合作开发，计划在裙楼西侧设置汽车客运站，按汽车客运站建筑设计国家行业规范建设。兼有客运功能的交通枢纽占地面积约为7万平方米，枢纽站用于发送班车的发车台将不少于60个。

▲魁奇路效果图

预计在重要的客运功能方面，枢纽站主打"中短途”，如五区城巴、广佛城巴等班线。项目基础建设有望今年底前竣工移交。

佛汽集团表示，由于该项目基础建设要到今年底才能移交给佛汽集团，因此目前还没着手研究线路的规划和分配安排。据介绍，魁奇路客运站真正投入使用，起码要等到明年年底。

目前交通枢纽中心所在为新福港鼎峰，项目于10月20日开放了全新样板房，主打面积为83-145平米，吹风约2.2-2.3万/平。

• 功能：集地铁、城际轻轨、公交、机场、火车站服务区、城巴及其他客运交通方式为一体

• 线路：广佛线（已开通）、地铁3号线（在建）、地铁6号线（规划中），广佛环线（在建）、广佛江珠城际（规划中）

佛山新城枢纽以“枢纽+综合体”城市发展模式打造，为佛山实施珠三角规划纲要的重点项目，也是珠三角城市首席接驳站。

佛山新城交通枢纽中心位于裕和路与文华南路交界，交通枢纽中心规划有“三地铁”（广佛线、地铁3号线、规划地铁6号线）、“双轻轨”（广佛环线、规划广佛江珠城际），未来，这里将成为连接佛山新城与佛山五区、珠三角交通的综合换乘中心和人车流聚散核心平台。

从枢纽站出发，10多分钟抵广州南站及佛山各区镇，30分钟畅达珠江新城及广州各区，60分钟快速融入珠三角国际都会圈。

目前，广佛线二期和广深港高铁香港段已开通运营，广佛环线则将于明年开通。

据此前规划显示，交通枢纽站场部分建设采用多层次立体结构，共分为负二层、负一层、地面三个层次。

▲东平站效果图

地铁3、6号线换乘站厅以及地下停车场设计在负二层，而珠三角城际轨道交通的广佛环线、广佛珠环线的城际轨道站厅以及换乘中心、机场火车服务区在枢纽的负一层，公交调度站厅、城巴站点以及出租车等公共交通设施则在地面，各层间设计有多处扶手电梯连通上下。

• 功能：集公交枢纽站、汽车客运站、轻轨站场、地铁站场等四大运输功能

• 线路：地铁3号线（在建）、地铁5号线（规划中）、广佛肇城际（规划）、广三高铁（已开通）

今年8月底，佛山市国土资源和城乡规划局进行了《佛山市轨道交通近期建设线路站点周边TOD控制规划项目（佛山火车站与中山公园站）控制性详细规划》批前公示。

规划显示，佛山火车站将不再局限于佛山地铁3号线（在建）站点，还将成为多条线路交汇点（换乘点），未来这里的交通将四通八达，可直达多地！

规划规划显示，佛山火车站涵盖了公交枢纽站、汽车客运站、轻轨站场、地铁站场等四大运输功能。

其中，除去目前在建的佛山地铁3号线，未来还将迎来佛山地铁5号线设点此处。此外，广佛肇轻轨也将规划设点于此。

这些未来四通八达的交通枢纽，

你，最看好哪个？

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